土工布或土工膜主要用于公路、鐵路、HDPE土工膜機場、港灣碼頭、礦山尾礦壩、電廠灰壩、江河湖海堤岸護坡、水庫大壩、水利渠道、涵洞等工程，是過濾、排水、防滲、保土、抑制地下翻漿，防止上下層混雜、使局部負荷分布均勻的理想土工合成材料。

   土工布主要是作為反濾（過濾功能）材料來使用的，工程的滲濾水可以從它的孔隙中流走（垂直滲透和平面滲透）。而土壤、沙粒等工程物料被它隔開，防止了層間混雜，并且可將工程中局部負荷依靠本身所具備的物理力學特性（如抗拉伸、抗撕裂、抗頂破強度力）將力分散傳遞開，起到一定的勻荷穩定作用。

   土工布、土工膜的使用始于60年代末的歐洲，從70年代起在世界各地逐漸推廣，80年代我國首先由鐵道部試用，并逐步推廣到電站的儲水壩、尾礦壩、灰壩、水壩、港口碼頭、高等級公路地基處理，電廠建設巖土工程等。進入90年代，尤其是最近幾年在國家的大力支持下，應用范圍迅速擴大，僅僅幾年時間內已在近萬項工程中使用了約5億m2。

   就土工膜膠而言，在我國的應用還屬于起步階段。盡管相關部門和行業對土工膜膠的作用比過去的認識深刻得多，應用增長的速度也在加快。然而，對于幅員遼闊的我國，大量的基建工程更多的是剛剛接觸和開始試用土工膜，土工膜膠的使用更為滯后，因而，總體的用量還不多，而在發達國家，土工膜已經被廣泛地應用于水利、交通、農業、防漏和防止環境污染等工程中，對節約水資源，防水、防滲漏和防止環境污染起到十分重要的作用。

   隨著西部大開發戰略部署的實施，交通能源等基礎設施建設是西部開發中的十分重要的內容，交通是西部經濟發展的動脈，全國水利資源一大半以上在西部，發展水電得天獨厚，而交通，包括鐵路、公路、機場和電站堤壩、河流堤岸的防護都與土工膜、HDPE土工膜土工布密切相關，這是一個多大的應用市場啊！