土工布或土工膜主要用于公路、鐵路、
HDPE土工膜機場、港灣碼頭、礦山尾礦壩、電廠灰壩、江河湖海堤岸護坡、水庫大壩、水利渠道、涵洞等工程,是過濾、排水、防滲、保土、抑制地下翻漿,防止上下層混雜、使局部負荷分布均勻的理想土工合成材料。
土工布主要是作為反濾(過濾功能)材料來使用的,工程的滲濾水可以從它的孔隙中流走(垂直滲透和平面滲透)。而土壤、沙粒等工程物料被它隔開,防止了層間混雜,并且可將工程中局部負荷依靠本身所具備的物理力學特性(如抗拉伸、抗撕裂、抗頂破強度力)將力分散傳遞開,起到一定的勻荷穩定作用。
土工布、土工膜的使用始于60年代末的歐洲,從70年代起在世界各地逐漸推廣,80年代我國首先由鐵道部試用,并逐步推廣到電站的儲水壩、尾礦壩、灰壩、水壩、港口碼頭、高等級公路地基處理,電廠建設巖土工程等。進入90年代,尤其是最近幾年在國家的大力支持下,應用范圍迅速擴大,僅僅幾年時間內已在近萬項工程中使用了約5億m2。
就土工膜膠而言,在我國的應用還屬于起步階段。盡管相關部門和行業對土工膜膠的作用比過去的認識深刻得多,應用增長的速度也在加快。然而,對于幅員遼闊的我國,大量的基建工程更多的是剛剛接觸和開始試用土工膜,土工膜膠的使用更為滯后,因而,總體的用量還不多,而在發達國家,土工膜已經被廣泛地應用于水利、交通、農業、防漏和防止環境污染等工程中,對節約水資源,防水、防滲漏和防止環境污染起到十分重要的作用。
隨著西部大開發戰略部署的實施,交通能源等基礎設施建設是西部開發中的十分重要的內容,交通是西部經濟發展的動脈,全國水利資源一大半以上在西部,發展水電得天獨厚,而交通,包括鐵路、公路、機場和電站堤壩、河流堤岸的防護都與土工膜、HDPE土工膜土工布密切相關,這是一個多大的應用市場啊!