近年來,為滿足公路運輸的需要,我國在重交通
HDPE土工膜、大交通量的路段上,大力發展水泥混凝土路面。到1997年底,全國水泥混凝土路面里程已達68740km。由于80年代初期修建的水泥路面設計標準偏低、板塊偏薄,有的路段出現了不同程度的損塊,已不能適應重交通運輸的需要。為適應國民經濟發展的需要,在水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土面層,可提高水泥路面的使用功能,改善路面的平整度,但如何防止反射裂縫的發生,是道路工程中遇到的一個新課題。
土工布技術要求
(1)土工布厚度應薄,一般2mm左右,以便于攤鋪。
(2)土工布抗拉強度應大,縱向≥400N/5cm,橫向≥280N/5cm ,抗變形能力強。
(3)土工布熔點≥230℃。
(4)土工布應拉毛,便于與瀝青混凝土粘結。
鋪筑瀝青混凝土上面層
當二幅土工布鋪筑后,可攤鋪瀝青混凝土上面層。
(1)在土工布的起始端要用鐵釘固定,并灑一層粘層瀝青。
(2)禁止汽車在土工布上剎車、轉彎、調頭。
(3)當土工布被汽車拉起,應立即用攤桿推平。
(4)用瀝青混凝土攤鋪機攤鋪瀝青混凝土路HDPE土工膜面。